Die fünfte Tour Teil 2

Nachdem wir in Wilmington fertig waren, sind Andi und David zusammen mit Mike wieder nach Hause gefahren. Ich habe wieder eine Ladung Magazine für Toronto geladen. Mein Ladetermin war um 1800 Uhr, aber ich bin schon um zwei wieder vom Hof gefahren... So muß das sein =) Die Nacht hab ich auf dem Fifth Wheel Truck Stop in Grimsby kurz vor Toronto verbracht. Da gibts ne kostenlose Aussicht auf den Lake Ontario:

Lake Ontario am Abend

Danach ging es aber nicht zu Molson's, sondern zu Loblaws in Cambridge, wo ich den einen Trailer abgesattelt und einen frisch beladenen aufgepickt habe. Da ist allerlei Obst und Gemüse drauf. Ich bin damit noch bis zum Flying J in Montreal gefahren und mich da nach einer heißen Dusche aufs Ohr gelegt. Um vier Uhr morgens bin ich wieder los, damit ich den Berufsverkehr in Montreal und Quebec City nicht miterleben mußte. Jetzt stehe ich grade in Salisbury bei Moncton und vertreibe mir hier etwas die Zeit, morgen um 0700 lade ich ab und dann gehts - ja Hurra! zu Molson's in Moncton um ne Ladung Bier für PEI nach Hause zu bringen.

Bei Niagara Falls auf der letzten Brücke in den USA

Hurra³

Da ist man mal ein paar Tage nicht da und hat schon wieder ein Jubiläum verpaßt... Prostata und auf die nächsten 4000 Besucher! Danke an alle!

Molson Canadian - Spit IT out!

Die fünfte Tour Teil 1

Am Samstag morgen habe ich noch meine Sachen ins neue Haus gebracht, und am Nachmittag bin ich schon wieder mit Andi und David in Richtung Wilmington aufgebrochen. Die beiden haben heute das erste Mal New York City durchquert.

Wir bringen leere Container zum Hafen, die zwei nehmen einen neuen auf und fahren dann wieder zurück nach Hause. Ich darf wieder nach Toronto. Geil. Mal sehen, vielleicht wieder zu Molson. Da bin ich gerne, weil die Jungs dort sehr fix mit dem Beladen sind.

Jetzt stehen wir wieder am Flying J in Carney's Point. Hier haben wir Mike getroffen, er steht schon seit heute mittag hier und hat in der Zwischenzeit ein neues Forum auf die Beine gestellt, das noch gefüllt werden möchte:

Hier klicken

77 und 99,9

Am Wochenende steht wie gesagt der Umzug ins neue Haus an und dann ändert sich meine Hausnummer auf 77. Sonst bleibt alles genau so wie es war.

Wo wir schon bei den Schnapszahlen sind, ich habe eben getankt... Der Liter für 99,9 kanadische Cent. Das sind etwa 69,9 Eurocent. Hurra! Hier noch ein Foto zum neidischmachen:

PetroCanada am North River

PS: Andi und David haben diese Woche auch Ihre Prüfungen bestanden und dürfen sich nun ebenfalls lizensierte Trucker nennen. Habe beide heute morgen bei der LCC auf Ihrer ersten Tour getroffen. Werde vielleicht heute abend mal rüberfahren und ein Bierchen mit den beiden zischen.

Die vierte Tour Teil 3

Von Wilmington DE ging es zusammen mit Don und Pat im Konvoi nach Laflin PA. Dort haben wir Magazine (ja, Speckhefte waren auch dabei) für Scarborough ON geladen. Weil die Magazine an ein Verteilzentrum gingen, hatten wir alle mehrere Zollagenten für unsere Sendungen. Ich hatte Glück und es waren nur zwei, aber Pat hatte sechs. So was birgt natürlich die Gefahr, daß das einen stundenlang an der Grenze aufhalten kann, wenn einer der Agenten Mist baut. Und genau das ist Pat dann auch passiert. Eines seiner 6 Papiere ging nicht durch, und er wurde zur Klärung zum Agenten geschickt. Der hatte aber schon Feierabend...

Toronto mit dem CN-Tower

Don und ich sind dann alleine weitergedonnert. Termin ist halt Termin und wir haben unsere Heftchen punkt 11:00 abgeladen. Ich war zuerst dort und konnte mir ne Rampe aussuchen. Don mußte mit dem engen Teil Vorlieb nehmen (der Zaun war vorher schon krumm. Echt jetzt)

Viel Platz ist was anderes...

Nach dem Entladen haben sich unsere Wege dort dann wieder getrennt, Don hat Salat für Loblaws in Moncton aufgesammelt und ich habe wieder Bier für Charlottetown geladen. Eigentlich wollten wir uns wieder am Flying J in Montreal treffen, aber am nächsten Morgen war er immer noch nicht da... Ist wohl im Stau hängen geblieben oder so. Hab mich dann auf den gemütlichen Heimweg gemacht, nochmal bei Murray's Esso in Woodstock NB auf nen Kaffee gestoppt und bin heute abend um 22:00 in Charlottetown angekommen. Morgen früh liefere ich das Bier ab und verabschiede mich für diese Woche. Dieses Wochenende ziehen wir ein paar Häuser weiter, und da gibts noch kein Internet. Melde mich aber spätestens ab Bangor ME wieder =)

Nochmal CN-Tower

Molson Canadian - Pizzaaaaaaa!

Die vierte Tour Teil 2

Pause @ Flying J

Hallo zusammen! Im Moment stehe ich wieder mal beim Flying J Truck Stop in der Nähe von Wilmington DE. Das W-LAN bei Dysart's hat gestunken, aber hier funzt es gut und ich lade gerade die Sendung von David und Anja hoch. Die Links stehen etwas weiter unten...

Die vierte Tour Teil 1

Bin schon wieder unterwegs. Heute morgen bin ich wieder bei McCain in Florenceville NB gewesen und habe Fritten für Wilmington DE geholt. Jetzt stehe ich beim Dysart's Truck Stop in Bangor ME und mache Pause. Werde noch etwas ins Märchenbuch malen und dann mal den Staubsauger schwingen. Hier siehts aus... Da ist jemand mit meinem Auto gefahren und hat sich die Schuhe nicht abgeputzt.

Auswandererdoku

Gestern abend hab ich mir die Sendung von Anja und David angeschaut. Das war echt komisch, plötzlich Leute im Fernsehen zu sehen, denen ich jeden Tag begegne...

Wer es verpaßt hat: Hier ist die Sendung bei YouTube zum Ansehen:

Teil 1 - Teil 2a - Teil 2b - Teil 2c - Teil 2d - Teil 3

Oder hier direkt zum Download:

Teil 1 - Teil 2 - Teil 3

Im Dreieck rum

Bin wieder daheim. Am Samstag bin ich gegen Mittag mit einem leeren Container in Richtung McCain in Florenceville NB gestartet. Hier habe ich wieder mal Fritten geladen bekommen, obgleich sich die Jungs auf der Rampe nicht gerade überschlagen haben... Hat ewig gedauert. Dafür habe ich dort aber einen Schornstein entdeckt, der alle 20 Sekunden wie ein geübter Raucher einen Kringel ausspuckt. Sehr lustig anzuschauen, das nächste Mal mache ich ein Foto.

Downtown Philadelphia

Mit den Fritten habe ich mich dann auf den Weg zum Terminal nach Wilmington DE gemacht und mich Samstag abend beim Dysarts Truck Stop in Bangor ME aufs Ohr gelegt. Da gibts übrigens W-LAN =). Sonntag abend bin ich dann beim Flying J Truck Stop in Carneys Point NJ angekommen und hab mich zu Bob, Mike und Claude gesellt, die auch dort waren und am nächsten Morgen ebenfalls zum Terminal wollten.

Streets of Philadelphia

Als ich die Dose am Montag morgen los war, habe ich auf dem Shag Yard einen neuen Auflieger geholt und bin zu einer Chemiebude nach Philadelphia gefahren. Die haben mich erst mal in ein Außenlager geschickt, wo ich etwas unaussprechliches in Säcken geladen bekam.

Mein Kleinod auf einem Truck Stop in Cornwall ON

Fertig geladen ging es in Richtung Toronto, genauer nach Brampton ON. Die Strecke ging über Niagara Falls, aber leider war es zu dunkel und ich konnte nichts erkennen. In Brampton kam ich schon in der Nacht an und ich hab mich dann beim Kunden auf den Hof gestellt, obwohl mein Abladetermin erst um 11 Uhr war.

"... und wir hören unsere Leber schrei'n"

Nachdem ich abgeladen war, hab ich nach Hause geschrieben und eine schöne Tour gekriegt. Eine Ladung Molson Bier von Etobicoke ON nach Charlottetown PE. Hurra! Die Rücktour ging durch Quebec, wo ich einige sehr schöne Stellen gesehen habe:

... und schon wieder ein See in QC

Heute abend bin ich in Charlottetown angekommen. Die Liqour Commission hatte aber schon Feierabend, deshalb bringe ich das Zeug morgen früh dorthin und verabschiede mich dann erstmal ins Wochenende.

Mal sehen, was nächste Woche so passiert...

Molson Canadian - Let your Molson do the talking

David und Anja im TV

Donnerstag, 16. August 2007, 20.15 Uhr bei Kabel 1:

Mein neues Leben:
Zapfenstreich in Deutschland - Die Traumanns gehen nach Kanada

In dieser Sendung wird über meinen Kollegen David und seine Frau Anja berichtet. Pflichtprogramm!

Und weiter gehts...

Jetzt bin ich wieder daheim. Die Fahrt nach Fogelsville PA war ziemlich locker. Ich bin am Montag morgen um 0300 Uhr dort angekommen und mußte erstmal feststellen, daß mein Abladetermin nicht um 8 AM, sondern um 8 PM war. So ein Käse... Zum Glück hatte ich genügend Filme dabei. Nach dem Abladen bin ich dann eine etwa anderthalb Stunden zum Flying J in Carneys Point NJ gefahren und hab mich dort aufs Ohr gelegt.

Am nächsten Morgen gings dann zum Shag Yard, das ist ein Grundstück von Seafood Express in der Nähe des Containerterminals in Wilmington DE. Hier habe ich meinen Auflieger abgestellt und der Dinge geharrt, die da kommen mögen. In der Zwischenzeit kam Mike (der die letzte Einweisungsfahrt mit mir gemacht hatte), der ebenfalls seinen Auflieger dort abstellen sollte.

Delaware Memorial Bridge

Wir bekamen beide fast den gleichen Auftrag: Rüber zum Dole-Containerterminal fahren und dort ein Chassis samt Bananen-Dose aufzunehmen. Er hatte Glück, sein Container stand schon bereit. Meiner war dagegen noch auf dem Schiff und so hieß es wieder Zeit totschlagen. Sagte ich schon, daß ich zum Glück genügend Filme dabei hatte? Trotzdem wollte Mike auf mich warten, weil er in Philly nicht verloren gehen wollte, wie er sagte.

Als ich dann über Funk wieder zum Check In gerufen wurde, waren etwa vier Stunden vergangen. Also schnell das Ticket aus der Maschine gezogen und den Auflieger aufpicken...

Auf dem Rückweg kamen wir sehr gut voran, obwohl ich manchmal auf Mike warten mußte. Er fährt einen Volvo und denen fehlt einfach die nötige Power. Wir machten kurz hinter der Staatsgrenze zu Maine Halt. Leider gabs da kein W-LAN...

Die Unterhaltungszentrale, hier bei der Arbeit als Navi

Am nächsten Morgen faxten wir von Bangor ME unsere Papiere zum Broker an die Grenze und donnerten weiter. Hier trennten sich unsere Wege und ich fuhr nach Moncton NB und Mike nach Salisbury NB. Das liegt zwar beides auf der gleichen Strecke, aber die Berge in New Brunswick machten dem Volvo stark zu schaffen und Mike meinte, ich solle die Kuh fliegen lassen.

Ich bin gegen 1700 Uhr in Moncton NB angekommen und habe wieder Pause gemacht. Mein Abladetermin war 0900 Uhr am nächsten Morgen. Zum Glück war ich aber früher abgeladen und um diese Zeit schon auf dem Heimweg nach PEI. Blöderweise war die Confederation Bridge wegen Sturmböen für Lkw gesperrt und ich mußte fünf Stunden warten, bis ich sie überqueren konnte. Das mit den Filmen hab ich aber schon erwähnt, oder?

So weit, so gut... Ich war heute um 1700 Uhr wieder zuhause in der Firma und hab mich ins Wochenende verabschiedet. Jetzt werde ich erstmal mein Schlepptop wieder füttern, denn die nächste Tour wartet schon auf mich... Insgesamt war ich diese Woche lockere 3335 km unterwegs.

On The Road Again

Ich bin schon wieder unterwegs. Heute gehts mit Fritten nach Fogelsville PA. Im Moment stehe ich im Maine Visitor Welcome Center bei Yarmouth an der I-95 und mache Pause. Hier gibts coolerweise W-LAN für lau. In anderthalb Stunden ist meine Pause zuende und dann hab ich nur noch lockere 700km vor mir. Also bis später...

Meine erste Tour

Auf der Brücke ans Festland

Die letzten Tage bin ich unterwegs gewesen. Mit einer schon vorgeladenen Ladung Fritten ging es von Charlottetown nach Taunton MA. Ich bin hinter Colin her, weil er das gleiche Ziel hatte. Diese Tour ging mitten durch Boston. Leider hab ich davon nicht viel gesehen, weil es schon dunkel war und neblig obendrein. Dafür hab ich aber The Big Dig durchfahren, was ich schon aus dem Fernsehen kannte. Das ist ein unglaubliches Tunnelsystem im Bostoner Untergrund, in das die Stadtautobahn verlegt wurde. Die Tunnels hörten gar nicht mehr auf...

Volles Roääähhh!

Am nächsten Morgen, als wir beide abgeladen waren, ging es weiter Richtung Philadelphia, genauer gesagt nach Eddystone PA. Um New York City haben wir aber einen großen Bogen gemacht, weil dort ein Lkw umgekippt ist und alles dicht war. Etwa 100 km vor dem Ziel stieß dann noch Ian mit einem dritten Seafood-Express-Lkw zu uns und wir hatten schon einen kleinen Konvoi. Bei Philly haben wir uns für die Nacht auf den Flying J Truck Stop gestellt. Dort stehen nachts etwa 400 Lkw, die entweder das Kühlaggregat am Auflieger oder den Motor für die Klimaanlage oder beides laufen haben. Ein unglaubliches Geräusch...

George Washington Bridge, NYC

Am nächsten Morgen bin ich allein zur Fruchtbude gefahren und habe 35000 Pfund Ananas geladen. Die haben es gern etwas wärmer als die gefrorenen Fritten, darum lief der Kühler bei lauen 45° Fahrenheit. Mit den Ananas ging es dann wieder Richtung Heimat nach Moncton NB. An einem Parkplatz in New Hampshire wollte ich mir abends etwas zu essen kaufen, aber dort standen 6 Automaten mit nichts anderem als Kartoffelchips gefüllt. Von so was ernähren sich die Leute hier...?

New York City, Stau, was sonst?

Morgens bin ich wieder weitergefahren und abends um 1800 Uhr bei Loblaws in Moncton angekommen. Hab dort und unterwegs Autos von einigen bekannten Firmen gesehen: Warren, Ayr, Donelly Farms, Hillman's. Die Welt ist halt klein =)

Wieder zurück in Maine

Am nächsten Tag hab ich nach dem Abladen noch den leeren Auflieger zurück nach PEI gebracht und ihn in der Kartoffelbude abgestellt, wo er wieder beladen wird.

Achtung Elch!

Auf dem Hof angekommen, lief Robin auf mich zu und rief: "Great job, man! You did fucking great!" Ja was will man machen, man kann halt nicht aus seiner Haut =)

Insgesamt war ich etwas über 3300 Kilometer unterwegs. Morgen abend fahre ich wieder los...