Seit ein paar Tagen bin ich auch nominiert. Leider ist die entsprechende Email in meinem Spamordner gelandet und bekam davon gar nix mit. Zum Glück hatte aber Jochen seinen Antrag fast am gleichen Tag abgegeben wie ich, und da er sich schon über seine Nominierung freuen konnte, hab ich auch mal nachgefragt. 
Hurra!
Unsere letzte Tour war wirklich unterirdisch. Nach unserem Urlaub standen wir ganz unten auf der Michelin-Warteliste und so bekamen wir anstelle von Reifenteilen eine Ladung Fritten nach Gouldsboro PA für unsere erste Tour. Liefertermin sollte am übernächsten Tag um 2300 Uhr sein. Da konnten wir uns ja reichlich Zeit lassen...Die Zeit ließen wir uns auch, aber als wir unseren Trailer und die dazugehörigen Papiere in Cavendish übernahmen, bemerkten wir eine zweite Lade- und zweite Ausladestelle darauf. Super, das hat man uns natürlich nicht gesagt und wir sahen unsere Planung schon den Bach runtergehen, denn das ganze bedeutete einen größeren Umweg, von der verlorenen Zeit für Laden und Ausladen ganz zu schweigen.Mit unserer Ladung Fritten ging es zuerst zum Versacold (vormals Atlas) Coldstore in Moncton, wo die Fuhre für die erste Abladestelle in Oswego NY zugeladen wurde. Hier ließ man sich gemütliche vier Stunden Zeit, und damit war der erste Abladetermin schon nicht mehr einzuhalten.Als wir abends um 2100 Uhr in Oswego ankamen, war natürlich niemand mehr dort und wir mußten bis zum nächsten Morgen warten. Um kurz nach 0800 Uhr verließen wir um einige Tonnen erleichtert den Hof und traten den kurzen Weg nach Gouldsboro PA an. Die angegebene Adresse war zwar falsch und völlig unbrauchbar, wir konnten aber schon am Vorabend das Zielgebiet durch ausdauernden Abgleich von TomTom und Streets & Trips stark eingrenzen und die Abladestelle war schnell gefunden.
Es half aber alles nichts, es war kurz vor Mittag und abgeladen wird in Gouldsboro nur von 2300 bis 0600 Uhr, und so konnten wir wieder mal beweisen, dass wir nichts besser können als warten. Ich hatte zum Glück wie immer einen Arsch voll Filmen und Serien dabei, womit wir uns die Zeit vertreiben konnten. Kurz nach 2300 Uhr wurden wir dann tatsächlich an eine Rampe gerufen und konnten unsere Ladung um genau einen Tag verspätet abladen.Von Gouldsboro ging es zu Tropicana nach Jersey City NJ. Sehr schön, nach so langer Zeit mal wieder durch das Straßengewirr um New York zu fahren. Das ist immer interessant. Tropicana ist auch leicht zu finden, wenn man nicht den Adressangaben aus dem Satellite glaubt, sondern vorher mal auf die Karte bzw. Navi schaut. Und es ging schön zügig vonstatten hier. Trailer abgesattelt, neuen aufgepickt und wieder raus auf den Highway.Mit Saft ging es nun nach Cambridge ON, eine Ladung fuer Loblaws. Langes Leid wurde uns aber erspart, da wir den Trailer nur am Terminal in Cambridge abstellen mußten und hier nach kurzer Wartezeit ein Auflieger mit LTL nach Moncton bereitgestellt wurde. So fuhren wir nach langer Zeit mal wieder das berüchtigte Triangle über NY und Toronto. Einerseits ganz nett, das mal wieder zu machen, aber auf Dauer wäre mir das echt zu stressig, auch wenn alles glatt gehen sollte.Im Anschluss an unser Triangle bekamen wir eine Ladung nach Sandy Springs, aber auch hier waren wir nicht vor der Warterei gefeit. Morgens um 0400 dort angekommen, saßen wir bis Mitternacht, bevor man uns zum Laden ins drei Stunden entfernte Norwood schickte. Von dort konnten wir endlich über Granton NS den lange erwarteten Heimweg antreten.Das war alles in allem die schlimmste Tour, die ich jemals gehabt hatte, nicht an den Abladestellen, sondern der Wartezeit gemessen. Insgesamt zeigte unser Truck nach Rückkehr die absolute Rekordzahl von 78 Leerlaufstunden auf diesem Trip...
Hurra!
